El controlador aéreo es una de las profesiones mejor pagadas de España: sueldos de 100.000€ a 200.000€+ anuales. Pero acceder es extremadamente competitivo. No es una oposición tradicional sino un proceso de selección gestionado por ENAIRE (público) o FerroNATS (privado), con tests psicotécnicos exigentes y una formación larga.
¿Qué hace un controlador aéreo?
El controlador de tránsito aéreo (ATC, Air Traffic Controller) es el profesional responsable de la seguridad, ordenación y fluidez del tráfico aéreo. Gestiona las aeronaves en todas las fases del vuelo:
- Control de aeródromo (Torre): Gestión de despegues, aterrizajes y movimientos en el aeropuerto
- Control de aproximación: Guiar aeronaves en las fases de salida y llegada al aeropuerto
- Control en ruta (ACC): Gestión del tráfico en crucero a través del espacio aéreo
Dónde trabaja un controlador
| Tipo de centro | Función | Centros principales |
|---|---|---|
| Torres de control | Control de aeródromo | Todos los aeropuertos con torre |
| Centros de control (ACC) | Control en ruta | Madrid (LECM), Barcelona (LECB), Sevilla (LECS), Canarias (GCCC) |
| Aproximación | Control de llegadas/salidas | Integrado en torres o ACC |
¿Quién selecciona controladores en España?
A diferencia de las oposiciones públicas, la selección la realizan dos organizaciones:
| Organización | Tipo | Centros | Web |
|---|---|---|---|
| ENAIRE | Empresa pública (Ministerio de Transportes) | ACC Madrid, Barcelona, Sevilla, Canarias + torres principales | enaire.es |
| FerroNATS | Empresa privada (Ferrovial + NATS) | Torres de aeropuertos medianos y pequeños | ferronats.com |
Ambas abren convocatorias de forma independiente, con procesos similares pero no idénticos.
Requisitos
| Requisito | Detalle |
|---|---|
| Edad | 18-30/35 años (varía por convocatoria) |
| Titulación | Bachillerato o equivalente (mínimo). Muchos candidatos tienen grado universitario |
| Inglés | Mínimo ICAO Nivel 4 (operacional). Preferible Nivel 5+ |
| Salud | Certificado médico aeronáutico Clase 3 (expedido por centro AESA) |
| Visión | Agudeza visual corregible a 6/6, visión cromática normal |
| Nacionalidad | UE o autorización de trabajo en España |
El certificado médico Clase 3
Es un reconocimiento médico específico para controladores, expedido por centros autorizados por la AESA. Incluye:
- Examen oftalmológico completo
- Audiometría
- Evaluación cardiovascular (ECG)
- Evaluación neurológica y psicológica
- Análisis de sangre y orina
Proceso de selección
Fase 1: Solicitud y cribado inicial
- Verificación de requisitos (edad, titulación, inglés)
- Prueba de inglés online o presencial
Fase 2: Test FEAST (EUROCONTROL)
El FEAST (First European ATC Selection Test) es una batería de tests desarrollada por EUROCONTROL que evalúa:
| Capacidad | Descripción |
|---|---|
| Multitarea | Gestionar varias tareas simultáneamente |
| Capacidad espacial | Visualizar posiciones y trayectorias en 3D |
| Memoria de trabajo | Retener y manipular información temporal |
| Atención sostenida | Mantener la concentración durante periodos largos |
| Toma de decisiones | Decidir rápidamente bajo presión |
| Razonamiento lógico | Resolver problemas abstractos |
El FEAST es eliminatorio y tiene una tasa de aprobados muy baja (estimada en 10-20%).
Fase 3: Entrevistas y pruebas complementarias
- Entrevista por competencias
- Dinámicas de grupo (en algunas convocatorias)
- Evaluación psicológica complementaria
Fase 4: Reconocimiento médico
- Certificado médico Clase 3 de la AESA
Formación
Formación inicial (12-18 meses)
Se realiza en centros de formación acreditados:
| Centro | Ubicación | Tipo |
|---|---|---|
| SENASA | Madrid | Centro público (ENAIRE) |
| FTEJerez | Jerez de la Frontera | Centro privado |
| Otros centros europeos | Varios | Formación homologada EUROCONTROL |
La formación teórica cubre:
- Meteorología aeronáutica
- Navegación aérea
- Reglamentación aérea (OACI, EASA)
- Comunicaciones aeronáuticas
- Sistemas de vigilancia (radar, ADS-B)
- Gestión de tráfico aéreo
- Factores humanos
- Inglés aeronáutico avanzado
Formación práctica - OJT (6-12 meses)
On-the-Job Training en una unidad real de control. El alumno trabaja bajo supervisión directa de un instructor (OJTI) hasta obtener la habilitación para trabajar de forma autónoma.
Licencia de controlador (AESA)
La licencia de controlador de tránsito aéreo la expide la AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea) según el Reglamento (UE) 2015/340. Incluye habilitaciones específicas para cada tipo de servicio y centro.
Convocatoria ENAIRE 2025
| Aspecto | Detalle |
|---|---|
| Plazas | 149 controladores |
| BOE | BOE-B-2025-42761 |
| Plazo | 21 noviembre - 12 diciembre 2025 |
| Necesidad proyectada | 500+ controladores en los próximos años |
Sueldo de controlador aéreo
Regulado por el III Convenio Colectivo ENAIRE (BOE-A-2023-18633):
| Concepto | Rango |
|---|---|
| Sueldo base | 22.795€/año |
| Controlador inicio (con complementos) | ~50.000€/año |
| Controlador experimentado (niveles 5-6) | ~90.000€/año |
| Controlador senior (niveles 1-4) | ~100.000-130.000€/año |
| Top (ACC Madrid/Barcelona, máxima antigüedad) | 150.000-200.000€+/año |
Los sueldos varían significativamente según:
- Centro de control: ACC Madrid/Barcelona pagan más que torres pequeñas
- Volumen de tráfico: Más tráfico = más complementos
- Turnicidad y nocturnidad: Trabajo 24/7 con complementos significativos
- Antigüedad: Progresión salarial marcada
Jubilación anticipada
Los controladores pueden jubilarse anticipadamente a partir de los 52-57 años con coeficientes reductores favorables, dado el alto nivel de estrés y exigencia cognitiva del puesto.
Preparación
Para el FEAST
- No existe un temario fijo — es un test de aptitudes, no de conocimientos
- Practica con simuladores de multitarea y capacidad espacial
- Entrena la concentración sostenida y la gestión del estrés
- Usa técnicas de práctica de recuperación para fijar la reglamentación
Para la formación teórica
- Domina las bases de navegación aérea y meteorología
- Estudia la reglamentación OACI (Anexos 2, 11 y 14)
- Practica fraseología aeronáutica en inglés
- Alterna estudio con repetición espaciada para retener la normativa
Para el inglés
- Necesitas mínimo ICAO Nivel 4 para la selección
- La formación se imparte parcialmente en inglés
- Practica listening de comunicaciones ATC reales (disponibles online)
Marco legal
| Norma | Contenido |
|---|---|
| Reglamento (UE) 2015/340 | Licencias y certificados de controladores |
| RD 1516/2009 | Regulación de la prestación de servicios de tránsito aéreo en España |
| Ley 9/2010 | Regulación de los servicios de tránsito aéreo |
| Reglamento SERA | Standardised European Rules of the Air |
Recursos adicionales
Consulta nuestra guía de recursos oficiales para oposiciones con enlaces al BOE y legislación gratuita.